U prošlosti su se u većini automobilskih ležajeva u parovima koristili jednoredni konusni valjkasti ili kuglični ležajevi. Razvojem tehnologije, jedinice automobilskih čvorišta su široko korištene u automobilima. Istrošeni ili oštećeni ležajevi glavčine ili jedinice glavčine prouzročit će neprikladne i skupe kvarove na vozilu na putu, pa čak i oštetiti vašu sigurnost. Molimo obratite pažnju na slijedeća pitanja prilikom upotrebe i ugradnje ležajeva kotača.
Opseg upotrebe i upotreba ležajeva glavčine kotača povećavaju se iz dana u dan, a sada je razvijen do treće generacije: prva generacija sastoji se od dvorednih kutnih kontaktnih ležajeva. Druga generacija ima prirubnicu za pričvršćivanje ležaja na vanjskoj stazi. Ležaj se može jednostavno namotati na osovinu i pričvrstiti maticom, što olakšava održavanje automobila. Treća generacija ležaja glavčine kotača koristi ležajnu jedinicu da bi sarađivala sa sistemom protiv blokiranja kotača. Jedinica glavčine je dizajnirana s unutarnjom i vanjskom prirubnicom. Unutarnja prirubnica je pričvršćena vijcima za pogonsko vratilo, a vanjska prirubnica postavlja cijeli ležaj zajedno.
U ovlaštenim servisima postoje odgovarajući specijalni alati za ugradnju ležajeva kotača za različite modele. Međutim, za kompanije za sveobuhvatno održavanje takvi uvjeti često nisu dostupni. U ovom slučaju mogu se koristiti rabljeni ležajevi koji su upravo uklonjeni jer su dimenzije starih i novih ležajeva potpuno iste.
(1) Postavite sigurnosnu kopču na vanjsku stranu nosača upravljača da biste postavili novi ležaj glavčine kotača.
(2) Koristite vanjski prsten starog ležaja glavčine kao odstojnik i pritisnite novi ležaj glavčine u zglob upravljača. Nakon što se ležaj u potpunosti pritisne, ugradite sigurnosnu kopču na drugu stranu.
(3) Koristite stari unutarnji prsten ležaja glavčine kotača kao odstojnik da pritisnete glavčinu kotača u zglob upravljača.
(4) Nakon završetka instalacije okrenite glavčinu da provjerite je li instalirana i provjerite brtvu ulja.
Instalirajte i resetirajte zglob upravljača i ostale srodne dijelove
(1) Ugradite 3 vijka koji spajaju donju ljuljačku i ručicu upravljača zakretnim momentom od 35 N · m.
(2) Ugradite dva vijka koji spajaju zglob upravljača i amortizer sa zakretnim momentom od 95 N · m.
(3) Postavite maticu na donji kraj upravljačke šipke sa zakretnim momentom od 35 N · m.
(4) Ugradite dva vijka koji spajaju čeljust kočnice i nosač upravljača sa zakretnim momentom od 25 N · m.
(5) Ugradite samoblokirajuću maticu na kraj poluosovine sa zakretnim momentom od 265 N · m.
(6) Ugradite gumu, a moment zatezanja vijka gume je 110 N · m.
Do sada je operacija ugradnje ležaja glavčine prednjeg točka završena.
SHAOXING ZHENGHONG AUTO DIJELOVI CO., LTD
DODAJ: br.81, HOUXI INDUSTRIJSKI PARK, ŽUPANIJA XINCHANG, POKRAJINA ZHEJIANG, KINA
MOB: +86-15920156178
EMAIL:Steffen1013@163.com
