Karakteristika motora rotora je da se, dok se centar trokutastog rotora okreće oko središta izlazne osovine, sam trokutasti rotor rotira oko njegovog centra. Kad se rotira trokutasti rotor, unutarnji prsten zupčanika usredotočen je na sredinu mreže trokutastih rotora, a zupčanik je centriran na sredini izlaznog vratila. Zupčanik je fiksiran na cilindru i ne okreće se. Gore spomenuti kinematički odnos čini putanju vrha trokutastog rotora (to jest oblika stijenke cilindra) nalikuju&"8 GG"; oblik. Trokutasti rotor dijeli cilindar u tri nezavisna prostora. Svaki od tri prostora upotpunjava dovod, kompresiju, rad i ispust. Trokutasti rotor okreće se jednom, a motor se zapali tri puta. Zbog gornjeg odnosa kretanja, brzina rotacije izlazne osovine je tri puta veća od brzine rotacije rotora, što je potpuno drugačije od odnosa 1: 1 pokreta između klipa i radilice od klipni motor.
Sklop rotorskog motora djeluje tri puta po okretaju. U poređenju s normalnim četverotaktnim motorom, on radi samo jednom u dva okretaja. Prednost mu je visoki omjer zapremine konjskih snaga (manja zapremina motora može proizvesti više snage). Uz to, zbog aksijalnih radnih svojstava motora rotora, nije mu potrebna precizna ravnoteža radilice za postizanje većih radnih brzina. Cijeli motor ima samo dva rotirajuća dijela. U usporedbi s općim četverotaktnim motorom s više od dvadeset pokretnih dijelova kao što su usisni i ispušni ventili, struktura je znatno pojednostavljena, a mogućnost kvara znatno je smanjena. Uz gore navedene prednosti, prednosti motora rotora uključuju i manju veličinu, malu težinu, nisko težište i niske vibracije.
Pomak rotorskog motora obično se izražava u obliku radne zapremine jedinice i broja rotora. Na primjer, za motor s dvostrukim rotorom 13, zapremina je&"654 cc × 2 GG".
Radna zapremina jedinice odnosi se na razliku između maksimalne zapremine i minimalne zapremine radne komore; a omjer kompresije je omjer maksimalne zapremine prema minimalnoj zapremini. Ista se definicija koristi i na klipnim motorima.
Promjena radne zapremine rotacionih motora i uspoređivanje sa četvorociklističkim motorima koji se okreću. Iako zapremina radne komore stalno varira u oba motora, postoje značajne razlike između ova dva motora. Prvi je ugao rotacije svakog procesa: rotirajući motor se okreće za 180 stepeni, dok se motor rotora okreće za 270 stepeni, što je 1. . Drugim riječima, u okretnom motoru radilica (izlazna osovina) rotira dva okretaja (720 stepeni) u četiri radna procesa; dok kod motora s rotorom, ekscentrično vratilo rotira tri okretaja (1080 stupnjeva) i rotor pravi jedan obrtaj. Na ovaj način, motor rotora može dobiti duže vrijeme procesa i formirati manji obruč momenta, tako da je rad glatka i nesmetana.
